버스운전원

향후 5년간 버스운전원의 고용은 현 상태를 유지할 전망이다.서울시를 비롯한 대도시를 중심으로 시내버스 준공영제가 실시됨에 따라 시도의 재정지원으로 시내버스가 운영되고 있다.그러나 보조금을 부정사용하는 것에 대한 처벌규정 및 시도지사의 버스운영에 대한 권한을 강화하는 법안이 없어 시도지사에게 버스 노선 폐지 및 감차 등의 권한을 갖도록 「여객자동차 운수사업법」을 개정하였다(2013.8).또한 국토교통부가 전세버스의 수급조절을 위해 신규 등록 및 증차를 제한하고 있어 향후 전세버스와 시내버스의 규모는 증가하지 않을 것으로 전망된다.서울, 경기, 대구, 부산 등 지하철 운행노선이 연장·추가되고 자동차 보유가구의 증가, 경전철의 완공, KTX의 확장 등 기타 운행수단이 활성화되는 점은 버스운전원의 고용에 악영향을 미칠 것으로 보인다.반면 시내버스의 경우에도 버스전용차로 확대, 교통환승제 등 대중교통을 지원하는 정책은 지속되고 있고, 프리미엄 고속버스를 도입하여 서비스를 고급화 하는 등의 노력을 기울이고 있는 점은 버스운전원의 고용 감소 폭을 줄여줄 것으로 전망된다.